Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. 09-09 Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Chợ Game Nhỏ
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.phòng chơi game game iWin web video game lần đầu nhìn qua
